تم إطلاق أول مركب شراعي هجين نيومبا ل الجنوب رياح
&نبسب ;أطلق جنوب رياح ، وهو حوض بناء سفن في جنوب إفريقيا ، رابع قارب شراعي من سلسلة SW96 ، والذي تم تسميته"منزل"مما يعني"بيت"في السواحيلية.
هذا المراكب الشراعية التي يبلغ طولها 29.24 مترًا هي أول سفينة دفع هجينة في أسطول الجنوب رياح مجموعة . إنه مصمم خصيصًا لعشاق اليخوت ذوي الخبرة. إنهم يطمحون للمشاركة في سباق ممتاز إبحار سباق والسفر حول العالم بقوى بشرية غير كافية.
مثل السفن الثلاث الشقيقة لها ، تم الانتهاء من أعمال البناء في حوض بناء السفن في جنوب إفريقيا. تم تصميم خط الهيكل بواسطة فار يخت تصميم ، وتم تشغيل الجزء الداخلي بواسطة ناوتا تصميم . وتتمثل ميزته في هيكل وسطح السندويتش المركب المتقدم ، والذي يتكون من الطبقات الداخلية والخارجية لراتنجات كوريسيل الداخلية من الكربون / الإيبوكسي ، ومجهز بملحقات سطح من التيتانيوم لتقليل الوزن وتسهيل الصيانة.
تم تجهيز الموديلات عالية الأداء برافعات رفع (من 5.5 متر إلى 3.4 متر) ، وتكوين الدفة المزدوجة ، وتجهيز ألياف الكربون وصاري القوس الثابت. تشمل المزايا الأخرى مروحة هندستيد
القابلة للتحكم ومجموعة الرافعة الهيدروليكية المطورة ، والتي تكمل سطحها المسطح وإعدادات السباق.
تشمل المقصورة الداخلية كابينة رئيسية واحدة ومقصورتين للركاب. الصالون الرئيسي به مساحة واسعة مع إضاءة طبيعية كافية. إنه بمثابة منطقة ترفيهية على متن السفينة. المقصورة الرابعة مخصصة للترفيه ومجهزة بمساحة تلفزيون مريحة. يقع عنبر الطاقم والمطبخ في مؤخرة السفينة.
تم تطوير أنظمة الطاقة والدفع بالتعاون مع شركة يا صديقي
الأنظمة
، وهي شركة عالمية تصمم وتصنع الحلول التكنولوجية الرائدة. كما تتميز بنظام الهجين
الحاصل على براءة اختراع ، والذي يمكنه تحقيق انبعاثات صفرية ، والامتثال للوائح البيئية الأكثر صرامة ، وتعزيز قوة الدفع وقدرة الطاقة الكهرومائية. وهي أول مركب شراعي من نفس الحجم مجهز بالنظام. في نفس الوقت المتقدمةنظام تخزين طاقة بطارية الليثيوميمكن أن تحقق رحلة بحرية صفرية الانبعاثات ، وتمديد الرحلة تحت الطاقة ، والاستمتاع بليلة هادئة في وضع الفندق.
تشمل المرافق الأخرى حظيرة صغيرة بطول 4.5 متر ونادي شاطئي بمساحة 8.5 متر مربع. قال ماسيمو جينو من ناوتا
تصميم
:"تصميم سطح السفينة نيومبا
هو تطور لمفهوم جي تي
الناجح لسطح السفينة ، والذي تم تطبيقه على SW105
جي تي
تانيوها
التي تم إطلاقها حديثًا." "يمكن أن يتحرك موقع معدات السطح النظيف والواضح بسهولة على سطح السفينة ، كما أن مسار الشراع الرئيسي وموضع التوجيه جديدان تمامًا. أسلوب تصميم جي تي
يجعل كل شيء يبدو مذهلاً في بساطته وخفته."
عند الحديث عن اختيار نظام الدفع ، أوضح ماركو ألبيرتي ، الرئيس التنفيذي لشركة الجنوب
رياح
، أن نظام الدفع الهجين
المبتكر هو الذي سهل المعاملة."ستكون هذه أول سفينة تستخدم نظام الطاقة الهجين على يخت سوبر بهذا الحجم. دفع التعاون بين الجنوب
رياح
و يا صديقي
الأنظمة
حدود بناء اليخوت الفائقة المستدامة إلى مرحلة جديدة ، مما جعل مالك السفينة يتخذ الخطوة الأولى في هذا الاتجاه."
"منزل"الآن جاهزة للتجربة البحرية في كيب تاون ومن المتوقع تسليمها في أكتوبر 2023. ستنضم إلى السفن الشقيقة لها"سياتيوس"و"آمين"و"ساحرة"، وتم بناء السفينة الخامسة SW96
في يوليو 2022.
